2025年11月25日，上海地铁车辆部件集中修基地建设成果展示活动在封浜基地圆满落幕。作为活动的重要环节，上海地铁车辆各部件维修中心授牌仪式同期举行，南高齿荣获“上海地铁齿轮传动系统维修中心”授牌，标志着公司在轨道交通后市场专业化服务能力迈上新台阶。
申通地铁集团党委书记、董事长毕湘利，副总裁张郁，南京高精轨道交通设备有限公司、克诺尔集团亚太区、中车株洲电机、中车四方所、株洲中车时代、康尼机电等企业共70余位代表齐聚现场。南高齿轨道交通公司总经理姜巨标受邀出席仪式，与各方代表共同见证这一里程碑时刻，共绘产业链协同发展新蓝图。
在授牌仪式上，申通地铁集团党委书记、董事长毕湘利（左四）向车辆各部件集中修产线代表授牌，南高齿轨道交通公司总经理姜巨标（左二）代表企业领取“上海地铁齿轮传动系统维修中心”授牌
作为上海地铁长期战略合作伙伴，南高齿轨道交通公司凭借扎实的技术实力与丰富的全生命周期运维经验，深度参与上海地铁车辆部件集中修体系建设，成为齿轮传动系统维修中心的核心支撑力量。
在授牌仪式现场，申通地铁集团党委书记、董事长毕湘利向包括南高齿在内的各部件集中修产线代表授牌，标志着双方联合打造的齿轮传动系统维修中心正式迈入规模化、标准化运营新阶段，为地铁齿轮传动安全、稳定、高效运行筑牢坚实保障。
申通地铁集团副总裁张郁在致辞中强调，自主不是单干，合作方能致远，要持续推进专业维护向全生命周期管理、全流程覆盖维修转变，推动 “自主攻坚”向“开放赋能”的战略升级，从价值、技术、治理维度实现跃升。
南高齿轨道交通公司始终坚持以客户需求为导向，与上海地铁携手推动齿轮传动系统维修从 “分散处理” 向 “集约高效” 转型升级，实现技术能力、运维效率与安全保障的三重跃升。上海地铁齿轮传动系统维修中心作为国内首个合作运营的产线，凭借专业的技术能力，标准化的作业流程，精益生产的管理理念，精准高效的服务能力，目前已实现齿轮箱、联轴器和吊杆产品的批量化维修，成为上海地铁合作产线的协同典范。
授牌仪式前，与会嘉宾参观了齿轮传动系统维修中心。现场生产作业标准规范，物料标准化定置，检测设备专业完备，流程管理标准有序，充分体现了集中修模式的实践成效，也让来宾对齿轮传动系统全生命周期管理的实际水平有了更加直观深入的了解。
南高齿作为首家建立的合作维修产线，在没有参照模式下，与上海地铁共同摸索出“携手并进，共创未来”的发展之路。面对当前轨道交通新造项目规模阶段性收缩的行业态势，申通地铁集团领导对南高齿未来发展寄予殷切期望，要持续推进检修部件的国产化替代，不断拓展齿轮传动系统的维修种类，为上海地铁实现部件集中修、提升运维保障能力贡献更大力量。
未来，南高齿轨道交通公司将以此为契机，全力致力于把上海地铁齿轮传动系统维修中心打造成全国的示范中心。对齿轮传动维修技术进行储备，进一步研究齿轮传动系统的延寿方案；积累维修数据，建立齿轮传动系统维修档案库，实现产品的智能化精准维修；建立全网络备品备件库，提供齿轮传动系统的全寿命周期管理。融合产品检修、智能运维、物料仓储、人员调度等功能于一体，持续提升后市场服务能级，深化与客户的协同共赢，为城市轨道交通高质量、可持续发展贡献力量。
南高齿成立于 1969 年，专业从事齿轮箱设计、制造，现有全球员工8000余人，2024年销售收入为220亿元，业务范围覆盖风电、轨道、工业、机器人、新能源汽车等众多领域。南高齿是工信部首批制造业单项冠军示范企业，曾荣获国家科学技术进步奖二等奖，及中国质量奖提名奖等。
南高齿轨道交通业务单元，主要为地铁、有轨电车、城际、高铁和机车等轨道交通应用领域提供服务和解决方案。所生产的轨道交通齿轮箱已为全球160个轨道交通项目服务，包扩100余个国内项目，50余个海外项目，共60000余台齿轮箱在外运营，获得了国内外用户的广泛认可。